Más de 600 mil vehículos en Guatemala ya están asegurados. A partir del 1 de mayo de 2025, el seguro de responsabilidad civil será obligatorio para motos, autos, buses y transporte de carga.
Guatemala, Ciudad – A partir del 1 de mayo de 2025, entra en vigencia en Guatemala la obligación de contratar un seguro de responsabilidad civil para motocicletas, automóviles, autobuses y vehículos de carga. Actualmente, más de 600 mil vehículos en el país ya cuentan con una póliza, según la Asociación Guatemalteca de Institutos de Seguros (AGIS), lo que representa cerca del 10% del parque vehicular nacional.
El Gobierno de Guatemala oficializó la medida a través de cuatro acuerdos gubernativos, publicados este lunes en el Diario de Centro América, estableciendo la obligatoriedad del seguro para cubrir tanto a terceros como a los ocupantes de los vehículos asegurados.
Respaldo económico y seguridad vial
Durante una conferencia de prensa, Hermann F. Girón, presidente de AGIS, explicó que la implementación de esta normativa busca brindar un respaldo económico en caso de accidentes y fortalecer la seguridad vial en el país. Destacó que, aunque una póliza vigente no previene incidentes, sí garantiza que las víctimas reciban apoyo financiero en caso de siniestro.
«No hay problema más grande que no tener protección. Aunque el seguro no resuelve todos los problemas, sí ofrece una solución importante al brindar cobertura económica», señaló Girón.
La medida encuentra su base legal en una ley aprobada en 1998 que no fue reglamentada durante más de 25 años. En 2020, el gobierno de Alejandro Giammattei intentó implementarla a través del Acuerdo Gubernativo 17-2020, pero este fue posteriormente anulado, dejando sin efecto su aplicación.
Detalles de la normativa y sanciones
El nuevo reglamento establece requisitos específicos para distintos tipos de vehículos:
- Motocicletas (Acuerdo Gubernativo 46-2025): deberán contar con un seguro que cubra lesiones o muertes provocadas por accidentes. Las multas por incumplimiento serán de Q500 y, en caso de accidente sin seguro, de Q2,000.
- Vehículos particulares (Acuerdo Gubernativo 47-2025): deberán contratar una póliza con cobertura mínima. Las sanciones por no cumplir con la normativa oscilarán entre Q800 y Q3,200.
- Transporte urbano de pasajeros (Acuerdo Gubernativo 48-2025): las unidades deberán contar con un seguro obligatorio para operar. Las multas en este sector serán más severas, desde Q4,000 hasta Q15,000, y se prohíbe la circulación de vehículos sin la cobertura adecuada.
- Transporte de carga (Acuerdo Gubernativo 49-2025): los vehículos con capacidad superior a tres toneladas también deberán estar asegurados, con sanciones equivalentes a las del transporte público.
Obligación de portar constancia del seguro
Todos los conductores deberán portar una constancia del seguro, ya sea impresa o en formato digital, que incluya un código QR para su validación. Además, aseguradoras y municipalidades deberán informar al Observatorio Nacional de Seguridad del Tránsito (Onset) sobre los incidentes viales registrados.
Los montos mínimos de indemnización establecidos incluyen:
- Lesiones físicas a terceros y ocupantes: hasta 50 salarios mínimos mensuales por persona afectada.
- Muerte de terceros y ocupantes: 50 salarios mínimos mensuales por persona.
- Clasificación de lesiones y montos de indemnización: desde 1 hasta 50 salarios mínimos, dependiendo de la gravedad del daño.
En caso de incapacidad temporal, el seguro deberá cubrir indemnizaciones que van desde 1 hasta 6 salarios mínimos mensuales por persona, dependiendo del tiempo de recuperación.
Próximos pasos
Con la entrada en vigencia del seguro obligatorio el 1 de mayo, los propietarios de vehículos deberán contratar o ajustar sus pólizas a los nuevos requisitos antes de esa fecha. Las autoridades han enfatizado la importancia de esta medida para proteger a conductores, pasajeros y peatones, promoviendo una cultura de seguridad y responsabilidad vial en el país.
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